開(kāi)展無(wú)人機(jī)檢查，春節(jié)前認(rèn)真安排無(wú)人機(jī)檢查計(jì)劃，對(duì)輸電線路和高鐵牽引站供電線路進(jìn)行精細(xì)化飛行檢查，及時(shí)排查和消除各種缺陷和隱患，確保春節(jié)期間安全可靠供電。

伴隨著嗡嗡的聲音，一架多旋翼無(wú)人飛行器在野外升空，像鳥(niǎo)一樣穿梭在線纜之間。春節(jié)臨近，維修公司運(yùn)營(yíng)技術(shù)中心千里眼無(wú)人機(jī)飛行團(tuán)隊(duì)緊急趕赴救援，利用無(wú)人機(jī)對(duì)設(shè)備進(jìn)行專項(xiàng)、準(zhǔn)確的檢查，為運(yùn)維人員提供真實(shí)的圖像數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確判斷設(shè)備狀況，有效保障春節(jié)期間電網(wǎng)安全。

當(dāng)天上午檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，一次接線附近有一塊接線板與上油室變壓器板之間的螺栓異常突出，但位置離地約6米，螺栓被兩塊板擋住，運(yùn)行維護(hù)人員很難通過(guò)望遠(yuǎn)鏡從地面觀察到真實(shí)情況。如果螺栓距離太近，兩側(cè)極板會(huì)連接，需要緊急停機(jī)排除故障，造成供電問(wèn)題，急需了解設(shè)備的真實(shí)情況。

帶電作業(yè)技術(shù)中心接到無(wú)人機(jī)巡邏任務(wù)后，積極組織，精心安排，迅速完成作業(yè)人員集合和無(wú)人機(jī)設(shè)備檢查工作，趕赴作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。

南京千里眼航空是一家致力于工業(yè)級(jí)無(wú)人飛行器及無(wú)人機(jī)管制系統(tǒng)解決方案的研發(fā)和生產(chǎn)商。千里眼航空經(jīng)營(yíng)的無(wú)人機(jī)涵蓋：巡檢無(wú)人機(jī)、航測(cè)、環(huán)保、植保、無(wú)人機(jī)偵測(cè)，攔截設(shè)備及系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)機(jī)載設(shè)備等產(chǎn)品。

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到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，操作人員迅速勘察了作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，確定了最佳飛行路徑，并對(duì)無(wú)人機(jī)設(shè)備進(jìn)行了組裝、調(diào)試、磁場(chǎng)校準(zhǔn)、飛行試驗(yàn)等操作步驟，所有工作均嚴(yán)格按照無(wú)人機(jī)分站標(biāo)準(zhǔn)化檢查流程進(jìn)行。有了開(kāi)始工作的指令，我看到無(wú)人機(jī)機(jī)械手準(zhǔn)確地將無(wú)人機(jī)設(shè)備飛到了有缺陷的位置附近，并利用無(wú)人機(jī)的鳥(niǎo)瞰圖通過(guò)30x高清變焦鏡頭拍攝圖像數(shù)據(jù)，用了10分鐘就完成了飛行任務(wù)。

最后，通過(guò)對(duì)無(wú)人機(jī)拍攝的照片進(jìn)行對(duì)比分析，變電站專業(yè)人員確定螺栓與另一塊板之間的距離約為2 mm，兩塊板沒(méi)有相互連接，設(shè)備仍能正常運(yùn)行，從而降低了設(shè)備被迫停機(jī)的可能性。

突破專業(yè)壁壘，將無(wú)人機(jī)技術(shù)與變電站巡檢相結(jié)合，利用無(wú)人機(jī)高空精確巡檢，解決了地面巡檢人員難以發(fā)現(xiàn)高空設(shè)備缺陷的弊端，達(dá)到了減輕基層運(yùn)維人員負(fù)擔(dān)的目的，開(kāi)創(chuàng)了運(yùn)維人員巡檢、巡檢機(jī)器人、無(wú)人機(jī)巡檢三位一體的立體協(xié)同巡檢新局面。

千里眼航空以高質(zhì)量的產(chǎn)品、優(yōu)良的服務(wù)、合理的價(jià)格，致力成為國(guó)內(nèi)優(yōu)異的綜合型企業(yè)，為廣大用戶提供完善的服務(wù)。

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